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Eine fahrfertige 90S sollte es sein…wie sie da in ihrem Dosenlackierten Kleid stand…
Es fehlen nur noch 600km aus dem Norden in den Süden
„Daytona Lackierung“ mal anders
Jetzt geht’s ans Zerlegen und die Überraschungen begannen
Erstmal setzen
Ach so hält das Motorrad noch zusammen
Was versteckt sich da im Gabelholm
Ein Federbein und eine Luftpumpe
Isolierband sollte es also retten
Teil 2 es geht wieder in anderer Richtung
Alle Teile komplett zerlegt, gestrahlt und Instandgesetzt
Die Federbeine bekamen neue Hülsen gedreht
Und weg sind die schweren Wuchtgewichte, zerlegen polieren und neu Einspeichen
Einen Großen Dank an Thomas Rätscher , der aus einer 90S wieder eine perfekte Daytona machte
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